Atterrissage dur, sortie longitudinale de piste

Vol AD Propriano (2A) - ALP Courchevel (73)

Accompagné de trois passagers, le pilote survole l'altiport de Courchevel après 2h15 de vol. Il se présente en finale pour la piste 22 et sort complètement les volets. L'avion touche durement la piste à environ 200 mètres du seuil et rebondit. Le pilote indique qu'il remet de la puissance pour contrôler le second atterrissage et, une fois au sol, constate que les freins sont inefficaces. Il rentre les volets à 50% et précise qu'il pense ainsi décélérer. L'avion heurte un talus à l'extrémité de la plateforme.

L'examen du site et de l'épave a montré que les purges des étriers des deux blocs de freins s'étaient rompues lors de l'atterrissage. Les fuites générées ont dégradé l'efficacité du freinage.

Ayant initialement prévu de se rendre à Avignon (84), le pilote avait décidé en vol de poursuivre vers Courchevel où il souhaitait renouveler sa qualification de site. Il avait déjà réalisé 26 atterrissages sur cet altiport.

La rentrée partielle des volets n'a pas été efficace pour ralentir l'avion; elle peut être utilisée par vent fort pour stabiliser l'avion au sol.