Atterrissage sans autorisation et à contre QFU

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

F-GLKS : vol local AD Vannes (56).

F-PZMR : vol local AD Vannes (56) via Quiberon.

 

Le pilote du DR400 immatriculé F-GLKS décolle en piste 04 avec une clairance du contrôleur TWR à 12 h 06. A 12 h 08 le pilote du MC100 immatriculé F-PZMR s'annonce posé en piste 22.

 

Le pilote du DR400 n'a pas vu le MC100 atterrir.

 

Le pilote du MC100 indique qu'il a tenté en vain de contacter le contrôle de Vannes. Il ajoute que l'absence de réponse ne l'a pas surpris car le contrôle de Vannes est fermé à cette heure de la journée. Il s'est directement intégré en vent arrière. Il a aperçu un DR400 décoller en piste 04. Il a alors réalisé que la fréquence affichée était toujours la fréquence d'auto-information de Quiberon. Il a alors changé la fréquence pour informer le contrôle de son intention d'atterrir. Il précise qu'une heure avant il avait décollé de la piste 04 de l'aérodrome de Vannes.

 

L'enregistrement des communications radio de l'aérodrome de Vannes ne fait figurer aucune communication du pilote du MC100 avant son atterrissage. Le vent était du nord-est pour 15 kt.