Accéder au contenu principal

Collision avec des arbres lors de la finale

Collision avec des arbres lors de la finale

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Vol local Avignon Pujaut.

 

Bulletin

 

Evènement : collision avec des arbres lors de la finale.

 

Causes identifiées : analyse erronée de la situation météorologique, décision tardive de revenir sur l'aérodrome, obstination à rejoindre l'aérodrome.

 

Circonstances :

 

Le pilote décolle au treuil en piste 35 R non revêtue de l'aérodrome d'Avignon Pujaut à 17 h 35. Il explique qu'il atteint une hauteur de 420 mètres à la verticale de l'aérodrome. Il se dirige sous le vent vers des pentes situées au sud de l'aérodrome où il a observé, avant de décoller, que des planeurs bénéficiaient des ascendances dynamiques générées par le vent du nord. Pendant cette phase de vol, le taux de descente est de - 3 m/s. Le planeur est à une hauteur d'environ 150 mètres par rapport à l'aérodrome lorsqu'il arrive à proximité des pentes, distantes de deux kilomètres de l'aérodrome. Le pilote ne parvient pas à trouver d'ascendances et décide de revenir vers l'aérodrome. Jugeant sa hauteur faible, il modifie sa trajectoire pour tenter d'atterrir dans l'enceinte de l'aérodrome. A cent mètres de hauteur, alors qu'il est à une distance d'environ un kilomètre du seuil de piste 35 R, il constate qu'il est soumis à un fort vent de face. Il adopte une vitesse de 120 km/h pour passer une haie de cyprès, située à 300 mètres du seuil de la piste 35 L. Il dirige le planeur vers une trouée dans la haie puis cabre jusqu'à environ 30° pour éviter les arbres hauts de six à huit mètres. Le planeur, heurte la haie, retombe vers l'arrière puis s'immobilise.

Un pilote de planeur, en vol au moment de l'accident, indique que le vent avait tourné au nord-ouest et ne générait plus d'ascendance sur les pentes situées au sud de l'aérodrome peu de temps avant que le planeur F-CHLZ ne décolle. Il ajoute qu'un champ de blé fauché, propice à un atterrissage en campagne, était situé à une cinquantaine de mètres à gauche du lieu de l'accident.

Le pilote n'avait pas abordé la formation pour les vols en campagne. Il n'avait pas pratiqué les exercices de recherche de zone de posé en campagne.

Il ajoute qu'il avait treuillé plusieurs planeurs pendant l'après-midi. Il désirait voler à son tour.