Collision avec l'assistant lors d'un décollage au treuil

Vol local Chambéry Challes-les-Eaux (73).

Le pilote est aligné sur la piste 33 non revêtue, câble tendu, et procède aux dernières vérifications. La température étant élevée, il attend le dernier moment avant de fermer la verrière mais éprouve des difficultés à la verrouiller car la sangle de maintien de cette dernière s'est coincée dans la charnière.

Le pilote annonce "stop treuil" sur la fréquence auto-information de l'aérodrome, alors que le starter est déjà sur cette même fréquence pour lui expliquer comment fermer la verrière. L'assistant qui maintient les ailes à l'horizontale entend le "stop treuil" annoncé par le pilote, pose l'aile gauche au sol et s'approche du cockpit pour aider le pilote.

Le treuillard n'entend pas le "stop treuil" et croit, au contraire, entendre "prêt" (annonce normale du pilote pour débuter la treuillée). Il collationne "prêt", s'assure visuellement de la sécurité verticale, annonce "treuillage immédiat" et actionne la manette d'enroulement du treuil. Il explique que la qualité de reception de la radio dans le camion-treuil est mauvaise.

Toujours en discussion sur la fréquence à propos de la fermeture de la verrière, le pilote et le starter n'entendent pas les annonces du treuillard et la treuillée débute. L'assistant encore devant l'aile gauche est fauché, bascule par dessus l'aile et tombe à terre. Sa tête heurte le plan fixe de la gouverne de profondeur. La procédure de treuillée est interrompue et le planeur s'immobilise quelques mètres plus loin.

Le chef pilote du centre explique qu'il existe des procédures de sécurité mises en place au sein du club lors des procédures de treuillage :

pilote, starter et treuillard doivent impérativement vérifier les collationnements,

l'assistant ne doit pas s'approcher d'un planeur lorsque le câble de treuillage est tendu,

si une personne s'approche du planeur alors que le câble est tendu, le pilote doit larguer le câble par mesure de sécurité.

Hormis la procédure recommandée dans le manuel de vol du pilote de planeur, aucune procédure de treuillage n'existe. Chaque club vélivole établit donc la sienne.