Collision avec le relief

Déroulement du vol

Le pilote décolle de la piste 12 de l'aéroport de Saint-Denis de la Réunion à 8 h 35 avec trois passagers pour un vol sur l'île. Après le décollage, il vire à gauche vers le point W (Le Barachois). A 8 h 42 min 50, le pilote annonce au contrôleur d'aérodrome qu'il passe le point W et demande à quitter la fréquence, en route vers le Cap La-Houssay. Le contrôleur l'invite à passer sur la fréquence 123,5 MHz.

Quelques instants plus tard, après avoir longé la côte, le pilote vire à gauche afin de rejoindre le cirque de Mafate. Vers 8 h 55, l'avion heurte une paroi rocheuse à environ 1 960 mètres d'altitude, à proximité du col du Taïbit, à 120 mètres en dessous de la crête.

Causes de l'accident

L'accident est probablement dû à une technique inappropriée mise en œuvre par le pilote pour sortir du cirque.

Plusieurs facteurs ont pu contribuer à cet événement :

la faible expérience du pilote,

l'absence de structure d'encadrement efficace au sein du club susceptible d'aider un pilote faiblement expérimenté à évaluer les risques.(3)

(3)« Ce dernier point peut être mis en relation avec les conclusions de l'accident de l'avion F-GACP et du planeur F-CIDG du 30 juillet 2006, dans lequel le BEA avait recommandé que la DGAC étudie avec les fédérations d'aviation générale la mise en place au sein des aéroclubs de structures de sécurité des vols. »