Début d'incendie du moteur lors de la mise en route

Vol AD Lyon Bron (69) - AD Valence (26).

Le pilote décolle de Valence pour aller avitailler à Lyon Bron. A l'issue de l'avitaillement, le pilote débute la procédure de mise en route du moteur pour le vol de retour. Il exécute la procédure de démarrage moteur froid en injectant quatre fois du carburant. Le moteur ne démarre pas. Le pilote conclut que le moteur est très froid et répète cette procédure. Les personnes à bord voient de la fumée s'échapper du capot et décident d'évacuer l'avion dont le moteur commence à prendre feu. Les pompiers de l'aérodrome interviennent rapidement et éteignent le début d'incendie.

La procédure de mise en route réalisée par le pilote ne correspond pas à celle recommandée par le constructeur. Le moteur était arrêté depuis très peu de temps et aurait nécessité une procédure de démarrage moteur chaud. L'apport inadapté de carburant a provoqué un début d'incendie.

Le manuel de la société indique qu'un moteur est considéré chaud quand son temps d'arrêt est inférieur à vingt minutes en hiver et quarante minutes en été. Lorsque le moteur est chaud, aucune injection de carburant n'est préconisée.

Le pilote a une expérience de 134 heures de vol et avait obtenu son PPL récemment.