Défaillance du régulateur de pas d'hélice en montée initiale, demi-tour, approche non stabilisée, atterrissage dur

Vol local Biscarrosse.

Le pilote décolle pour le premier vol de cet avion rapide, équipé d'un moteur de 200 ch. Après avoir rentré le train et les volets, en passant la hauteur de 700 ft en montée initiale, un sur-régime du moteur à 3 000 tr/min survient. Le pilote actionne la commande de pas d'hélice vers "grand pas" mais cela reste sans effet sur le régime du moteur. Il stabilise l'altitude à 1 000 ft, puis réduit la pression d'admission vers vingt pouces. Le régime du moteur diminue à 1 500 tr/min, mais s'accompagne de vibrations. Le pilote tente alors d'avancer la commande de pas d'hélice, mais il constate un nouveau sur-régime. Pour éviter que le moteur s'arrête, il maintient la commande sur "grand pas" et une puissance d'admission assez élevée. Il décide de faire demi-tour et atterrit sur la piste 27 revêtue avec une vitesse excessive. Il heurte la piste avec le train avant puis avec le sabot de queue. Le train avant touche à nouveau et se rompt. L'hélice touche le sol.

La garde au sol au niveau de la queue de l'avion est de neuf centimètres. L'examen de l'hélice montre que le régulateur de pas d'hélice est défaillant.