Dépressurisation en croisière, descente d'urgence

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête Cloturée

Progress: 100%

Vol AD Clermont Ferrand (63) - AD Paris Charles de Gaulle (95)

En croisière au FL 180, l'avion subit une dépressurisation rapide. Les masques tombent. Le pilote effectue une descente d'urgence puis poursuit sa route jusqu'à destination.

L'origine de la défaillance provient d'une carte d"alimentation du "digital contrôleur" entrainant un fonctionnement erratique de ce dernier et un fonctionnement anormal des "outflow valves". Le constructeur de la carte a émis une SIL (Service Information Letter) LS22250N-21-02.

Informations sur l'enquête
Date locale	18/03/2011
Autorité en charge de l'enquête	France - BEA
Etat d'occurrence	France
Lieu de l'occurrence	En croisière
Conséquences humaines	Aucun
Nombre de blessés légers	3
Conséquences aéronef	Aucun
Classe d'occurrence	Incident
Catégorie d'occurrence	SCF-NP: Panne ou mauvais fonctionnement d'un circuit ou d'un composant (ne faisant pas partie du groupe motopropulseur)
Numéro de dossier	BEA f-gj110318

Informations sur le vol
Catégorie d'aéronef	Avion
Exploitant	France - Régional CAE
Constructeur / Modèle	EMBRAER - EMB145
Immatriculation	F-GRGJ
Etat d'immatriculation	France
Dernier point de départ	France - LFLC (CFE) : Clermont-Ferrand Auvergne
Destination prévue	France - LFPG (CDG) : Paris Charles-De-Gaulle
Phase de vol	En route
Numéro de série	145297
Type Opérateur AG
Type d'exploitation	Transport aérien commercial - Passagers - Compagnie aérienne

Le BEA est l'autorité française d'enquêtes de sécurité de l'aviation civile. Ses enquêtes ont pour unique objectif l'amélioration de la sécurité aérienne et ne visent nullement la détermination des fautes ou responsabilités.