Diminution de la puissance du moteur, atterrissage d'urgence en campagne, collision avec une ligne électrique, en instruction

Vol AD Persan Beaumont (95) - AD Rouen (76) .

L'instructeur explique, qu'après trente minutes de vol, le moteur subit une importante diminution de puissance. Il décide d'atterrir dans un champ mais le train avant heurte une ligne électrique en courte finale. Déstabilisé, l'ULM atterrit durement dans le champ, le train avant se rompt et l'ULM se retourne sur le dos.

Au sol, il est constaté la présence de dépôts de couleur blanche peu adhérents et friables dans la cuve du carburateur. L'examen de ces dépôts révèle qu'ils résultent de la corrosion de la cuve en alliage de zinc en présence d'eau.

L'instructeur explique qu'il connait ce problème et qu'il inspecte la cuve du carburateur de marque BING toutes les cinquantes heures de vol. En raison de mauvaises conditions météorologiques, l'ULM n'avait pas volé pendant plusieurs semaines. La dernière inspection remonte à plusieurs mois. Le carburant utilisé est du Super sans plomb auto.