Diminution de la puissance du moteur droit lors de la montée initiale, décrochage à faible hauteur et collision avec le sol
Diminution de la puissance du moteur droit lors de la montée initiale, décrochage à faible hauteur et collision avec le sol
Déroulement du vol
Le propriétaire de l'avion, titulaire d'un PPL, et un autre pilote, sa compagne, décident de réaliser un vol sur l'avion PA 39 immatriculé N13PF. Le propriétaire de l'avion s'installe en place avant droite et l'autre pilote en place avant gauche. L'avion est situé sur l'aire de stationnement du village aéronautique de Montair Park qui jouxte l'aérodrome de Vannes.
Le pilote en place droite contacte le contrôleur tour vers 16 h 18. Il est autorisé à rouler pour la piste 04 revêtue jusqu'au point d'arrêt Bravo. Le trafic étant intense, il attend environ 10 minutes avant de remonter la piste 04 jusqu'au seuil. Il est autorisé à décoller à 16 h 33. Le vent est orienté au 060° pour 10 nœuds. Le pilote en place droite annonce qu'il a l'intention d'effectuer un circuit d'aérodrome. Un témoin indique que le roulement est long et que l'avion semble avoir des difficultés à prendre de la hauteur. Le pilote en place droite annonce « Emergency pour PF » au contrôleur à 16 h 34. Quelques secondes après cette information, l'avion entre en collision avec le sol à proximité de la piste.
Causes de l'accident
L'avion a décroché en montée initiale à faible hauteur à cause d'une gestion inadéquate de la puissance et de la configuration, probablement au cours d'un exercice de panne d'un moteur au décollage.
La décision de réaliser des vols d'entraînement en dehors du cadre formel de l'instruction et en l'absence des qualifications requises a très fortement contribué à cet accident.