Diminution de la puissance du moteur en finale, atterrissage en campagne, en instruction

Vol en instruction AD Abbeville (80) - AD Le Touquet (62) - AD Abbeville (80).

L'instructeur et l'élève décollent de l'aérodrome d'Abbeville à destination de celui du Touquet. Après avoir effectué un posé décollé au Touquet, ils reviennent sur Abbeville. En finale pour la piste 20 revêtue, l'instructeur demande à l'élève d'augmenter la puissance du moteur car la vitesse est trop faible. Il ne constate pas de changement de puissance du moteur, il agit alors lui même sur la commande. Son action n'a pas d'effet. Il reprend les commandes et atterrit dans un champ à environ 700 m du seuil de piste.

L'examen de l'avion révèle que la commande de puissance n'est plus liée au papillon des gaz. La goupille permettant de freiner l'écrou liant la commande de la puissance au papillon du carburateur a disparu et l'écrou est desserré.

La dernière action de maintenance liée au papillon des gaz a été effectuée lors de la pose du moteur après une révision générale. Elle avait été effectuée 423 heures avant l'événement. Le mécanicien ayant réalisé la pose du moteur explique qu'il n'a pas réussi à glisser la goupille pour freiner l'écrou fixant la commande. Il a choisi d'installer une goupille de diamètre inférieure à la précédente. Il précise qu'il n'a utilisé aucune documentation de maintenance pour réinstaller cette commande.

Le mécanicien n'a pas consulté la documentation. Cependant les documentations de l'avion et du moteur que possède le mécanicien ne détaillent pas cette opération.