Diminution de puissance au décollage, atterrissage forcé, collision avec une haie, en instruction

Vol d'instruction AD Chateauroux Villers (36) - AD Blois (41)

L'avion, basé à Blois, décolle avec les pleins complets (190 litres) et avec à son bord un instructeur, deux élèves et un passager pour un vol d'instruction navigation à destination de Chateauroux Villers.

Lors du décollage à Chateauroux en piste 22 non revêtue, l'un des élèves est aux commandes. Il indique qu'il effectue la rotation vers 110 km/h. Peu après le décollage, l'instructeur constate une perte de puissance du moteur. Le passager en place arrière témoigne que le régime moteur a chuté de 2 300 tr/min vers une valeur comprise entre 2 100 et 2 200 tr/min. L'instructeur reprend les commandes et atterrit dans l'axe, dans un champ contigu au bout de la piste. L'avion termine sa course dans une haie. Le bord d'attaque de l'aile gauche et l'aileron sont endommagés et la verrière est fendue. La température extérieure est de 6°C (point de rosée à 3°C).

L'instructeur n'a pas observé de signes précurseurs de la perte de puissance. Un témoin, ancien chef pilote de l'aéroclub de Villers, a noté que la vitesse de l'avion lors du roulement au décollage lui avait paru très lente.

L'avion est équipé d'une hélice dont le pas est important. Avec cette hélice, le régime du moteur plein gaz peut varier dans une plage comprise entre 2 250 et 2 700 tr/min en fonction de la vitesse de l'avion. La masse de l'avion était proche de 1 000 kilogrammes au moment de l'accident. La piste remonte légèrement après les 500 premiers mètres; elle était humide et grasse sur ses parties latérales. Ces particularités n'ont pas été évoquées lors du briefing avant départ.

Les vérifications effectuées par la société qui entretien le moteur n'ont pas permis de déceler les indices d'une perte de puissance.