En croisière au niveau de vol 180, l'équipage note l'apparition du voyant "EMER BAT CHG FAULT". Il...

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête Cloturée

Progress: 100%

En croisière au niveau de vol 180, l'équipage note l'apparition du voyant "EMER BAT CHG FAULT". Il isole la batterie de secours du circuit de charge et poursuit le vol pendant 20 minutes. Au sol, la batterie de secours est trouvée brûlante.

Rapport final (FR) (17/08/1998)

Informations sur l'enquête
Date locale	17/08/1998
Autorité en charge de l'enquête	France - BEA
Etat d'occurrence	France
Lieu de l'occurrence	en vol
Conséquences humaines
Conséquences aéronef
Classe d'occurrence
Catégorie d'occurrence
Numéro de dossier	BEA f-yi980817

Informations sur le vol
Constructeur / Modèle
Catégorie d'aéronef	Aéronef à voilure fixe - Avion
Exploitant
Immatriculation	F-GPYI
Etat d'immatriculation	France
Dernier point de départ
Destination prévue
Phase de vol
Numéro de série
Type Opérateur AG
Type d'exploitation	Transport public

Le BEA est l'autorité française d'enquêtes de sécurité de l'aviation civile. Ses enquêtes ont pour unique objectif l'amélioration de la sécurité aérienne et ne visent nullement la détermination des fautes ou responsabilités.