Incident grave de l'Airbus A320 immatriculé 9M-AJE et exploité par Air Asia et du Boeing 737 immatriculé PK-GFI et exploité par Garuda survenu le 18/02/2018 en croisière [Enquête menée par KNKT / Indonésie]
Perte de séparation entre deux aéronefs en croisière, avis de résolution TCAS
Données préliminaires issues de la notification des autorités de l'Indonésie :
When the Boeing 737-800 maintained FL340, the air traffic controller instructed to climb to FL360. After passed FL342, the TCAS TA activated followed by RA with aural warning DON’T CLIMB. The intruder traffic was an Airbus A320-200 aircraft which was maintaining FL350 from the opposite direction. The Boeing 737-800 pilot followed the RA until clear of conflict.
La traduction ci-dessous est donnée à titre d'information :
Le Boeing 737-800 est en croisière au FL340, le service de contrôle aérien demande au pilote de monter au FL360. Après avoir passé FL342, le TCAS de l’aéronef émet un avis de circulation, suivi d’un avis de résolution et une alarme sonore, ne pas monter “DON’T CLIMB”. L’aéronef en conflit est un Airbus A320-200 en croisière au FL350 venant de la direction opposée. Le pilote du Boeing 737-800 suit le RA jusqu’à la résolution du conflit.