Incident grave de l'Airbus A320 immatriculé SX-ODS et exploité par Orange2fly survenu le 28/01/2019 à Seeb [Enquête menée par AAIASB / Grèce]

Données préliminaires issues de la notification des autorités de Grèce :

During right turning of the A/C on final at 1840 ft the Commander selected idle thrust and the auto thrust disconnected. On final the controls of the A/C was handed over to the F/O. With auto thrust disconnected the speed of the A/C was decreasing and at 290 ft (256 ft RA) with IAS 116 kts, TOGA applied and at the same time Alpha Floor Activated. Minimum recorded altitude was 210 ft. The A/C was landed normally by the Commander.

Traduction donnée à titre indicatif :

Lors du virage à droite en finale à 1840 ft, le commandant de bord sélectionne la puissance ralenti et la poussée automatique se désengage. En finale, le copilote reprend les commandes de l’aéronef. Avec la poussée automatique désengagée, la vitesse de l’aéronef diminue et à 290 ft (256 ft RA) avec une vitesse indiquée de 116 kts, TOGA est sélectionné et en même temps, la protection haute incidence est activée. L’altitude minimum enregistrée est 210 ft. Le commandant de bord effectue l’atterrissage sans autre incident.