Incident grave de l'Airbus A330 immatriculé OO-SFU et exploité par Brussels Airlines survenu le 11/12/2018 en croisière [Enquête menée par AAIU / Belgique]
Arrêt du moteur 1 lors de la croisière, redémarrage, arrêts successifs du moteur 2 lors de l'approche, réallumage automatique
Données préliminaires issues de la notification des autorités de Belgique :
During the flight, at 00:50 UTC, when the airplane was cruising at FL400, engine 1 failed. The crew declared a PAN-PAN and considered a precautionary landing in Djerba (DTTJ). Engine 1 was successfully relighted afterwards and the crew decided to continue the flight towards Brussels EBBR). When in approach towards Brussels, at 04:37, engine 2 failed several times and relighted automatically. The airplane landed safely in Brussels with both engines operating.
La traduction ci-dessous est donnée à titre indicatif :
À 00h50 UTC, lors de la croisière au niveau 400, le moteur 1 s’arrête. L’équipage déclare un PAN PAN et envisage un atterrissage de précaution à Djerba (DTTJ). Il réussit à redémarrer le moteur 1 et décide de continuer le vol vers Bruxelles (EBBR). Lors de l’approche vers Bruxelles, à 04h37, le moteur 2 s’arrête plusieurs fois et se rallume automatiquement. L’aéronef atterrit en toute sécurité à Bruxelles avec les deux moteurs en marche.