Incident grave survenu à l'ATR72 immatriculé F-OZKN exploité par Air Calédonie le 19/12/2024 sur l'AD Ouvéa Ouloup (988)

Heurt de l'arrière du fuselage avec la piste, lors de l'atterrissage

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête En cours

Progress: 50%

Vol AD Nouméa (988) - AD Ouvéa (988)

Heurt de l'arrière du fuselage avec la piste, lors de l'atterrissage.

Point d’avancement Décembre 2025 :
Le recueil des faits est terminé. L’enquête de sécurité se poursuit.

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Informations sur l'enquête
Date locale	20/12/2024
Autorité en charge de l'enquête	France - BEA
Etat d'occurrence	France - 988 Nouvelle Calédonie
Lieu de l'occurrence	AD Ouvéa Ouloup
Conséquences humaines	Léger
Conséquences aéronef	Inconnu
Classe d'occurrence	Incident grave
Catégorie d'occurrence	ARC: Contact anormal avec la piste
Numéro de dossier	BEA2024-0498

Informations sur le vol
Catégorie d'aéronef	Avion - Avion de grande capacité
Exploitant	France - Air Calédonie
Constructeur / Modèle	ATR - ATR72
Immatriculation	F-OZKN
Etat d'immatriculation	France
Dernier point de départ	Nouvelle-Calédonie (Française) - NWWM (GEA): Noumea Magenta
Destination prévue	Nouvelle-Calédonie (Française) - NWWV (UVE): Ouvea Ouloup, Iles Loyaute
Phase de vol	Atterrissage
Numéro de série	1459
Type Opérateur AG
Type d'exploitation	Transport aérien commercial - Passagers - Compagnie aérienne

Le BEA est l'autorité française d'enquêtes de sécurité de l'aviation civile. Ses enquêtes ont pour unique objectif l'amélioration de la sécurité aérienne et ne visent nullement la détermination des fautes ou responsabilités.