Incident grave survenu au Boeing 777 immatriculé F-GZNJ exploité par Air France et au Boeing 737 immatriculé ZS-OAF exploité par FlySafair le 17/10/2025 à AD Johannesbourg (Afrique du Sud)
Autorisation d'atterrissage sur une piste occupée
La traduction ci-dessous est donnée à titre indicatif :
Selon les informations disponibles, le contrôleur d'approche de l’aéroport de Johannesburg autorise le vol FA249 (ZS-OA) à effectuer un atterrissage aux instruments (ILS) sur la piste 03R. Alors que le vol FA249 se trouve à environ 5 NM du touché, le contrôleur d'approche demande à l'équipage du vol FA249 de se repositionner pour une approche à vue sur la piste 03L, et l'équipage suit cette instruction.
Plus tard, l'équipage est transféré au contrôleur de la tour sur la fréquence 118,10 MHz, qui autorise le vol FA249 à atterrir sur la piste 03L. Lors de l'approche finale, l'équipage remarque des lumières qui semblent provenir d'un avion ou d'un véhicule au point d'attente de la piste 03L. Puis, après avoir entendu les transmissions d'un Boeing 777-300ER, immatriculé F-GZNJ (Air France), signalant sa position au point d'attente de la piste 03L, l'équipage annonce une remise des gaz. Le contrôleur de la tour accuse réception de l'annonce, et l'équipage effectue une remise des gaz normale à environ 500 ft au-dessus du niveau du sol (AGL) et revient pour un atterrissage normal sur la piste 03L.