Incident - Le DC9-82 au départ de Bâle-Mulhouse est en montée vers le niveau 200 lorsque l'alarme...

Incident - Le DC9-82 au départ de Bâle-Mulhouse est en montée vers le niveau 200 lorsque l'alarme profondeur du pilote automatique s'allume. En pilotage manuel, la profondeur est trouvée très dure. L'équipage déclare une situation d'urgence et fait demi-tour. Le contrôle du tangage est assuré à l'aide du compensateur de profondeur. L'usage de la gouverne de profondeur est retrouvé vers mille pieds. Après l'atterrissage, des résidus de produit de dégivrage sont découverts entre la gouverne et le compensateur.