Incident survenu à l'Airbus A330 immatriculé ZS-SXJ exploité par SA Express Airways le 27/10/2024 en croisière
Oscillations en tangage, en croisière, déroutement
La traduction ci-dessous est donnée à titre informatif :
En croisière au FL 410, l'avion commence à osciller entre des mouvements de cabré et de piqué, prenant lentement de l'élan. Le copilote, PF, remarque immédiatement que le vecteur de tendance de la vitesse augmente jusqu'à environ 40 noeuds dans la zone de protection contre la survitesse (Red barber pole). Pour éviter une survitesse, l'AP est immédiatement déconnecté et l'avion doucement mis en piqué à environ 1,5 à 2 degrés, ce qui stoppe l'accélération de la vitesse. Le vecteur de tendance de la vitesse indique ensuite une tendance vers la plage de l'indicateur vertical/de la protection verticale (Vls/Vprot), alors que l'avion descend, montrant un changement similaire de 40 à 50 noeuds dans le vecteur de tendance de la vitesse.
L'avion est dérouté vers Johannesburg.