inefficacité du compensateur de profondeur dû à une rupture structurelle.non détection d'amorce ...

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête Cloturée

Progress: 100%

inefficacité du compensateur de profondeur dû à une rupture structurelle.non détection d'amorce de crique lors des visites périodiques d'entretien.

Rapport final (FR) (15/05/2004)

Informations sur l'enquête
Date locale	15/05/2004
Autorité en charge de l'enquête	France - BEA
Etat d'occurrence	France
Lieu de l'occurrence	Agen
Conséquences humaines
Conséquences aéronef
Classe d'occurrence
Catégorie d'occurrence
Numéro de dossier	BEA f-ye040515

Informations sur le vol
Constructeur / Modèle
Catégorie d'aéronef	Aéronef à voilure fixe - Avion
Exploitant
Immatriculation	F-GOYE
Etat d'immatriculation	France
Dernier point de départ
Destination prévue
Phase de vol
Numéro de série
Type Opérateur AG
Type d'exploitation	Aviation générale

Le BEA est l'autorité française d'enquêtes de sécurité de l'aviation civile. Ses enquêtes ont pour unique objectif l'amélioration de la sécurité aérienne et ne visent nullement la détermination des fautes ou responsabilités.