Insuffisance de puissance du moteur lors de la finale sur l'aérodrome de Pontoise, atterrissage en campagne

Vol local d'initiation à la voltige Pontoise.

Après 29 minutes de vol, le pilote quitte l'axe de voltige, à l'ouest de l'aérodrome et se met en descente, avec le moteur au ralenti pour rejoindre le circuit de piste où il est numéro deux pour la piste 12. En finale, il augmente la puissance et constate qu'il ne parvient pas à afficher le régime moteur de 1 800 tr/min pour maintenir l'avion sur le plan de descente. Il effectue les actions d'urgence qui sont sans effet, puis s'annonce en situation de détresse à la radio et atterrit sans dommage dans un champ situé trois milles nautiques avant la piste. Quinze minutes plus tard, au sol, le pilote démarre le moteur. Celui-ci a des ratés pendant une minute puis fonctionne normalement.

Il a été démontré que l'arrêt du moteur était du à un défaut d'étanchéité au niveau d'un joint torique du sélecteur de carburant entre le réservoir avant et arrière. Une prise d'air du réservoir arrière qui était vide et non sélectionné avait désarmorcé le moteur. Un fonctionnement normal a été obtenu après le remplacement du selecteur.