Accident de l’Airbus - AS350-B3e immatriculé F-HLXO survenu le 30/10/2020 à Thiézac (15)

Rapport d'Enquête cat.2 : rapport de format simplifié, adapté aux circonstances de l'événement et aux enjeux de l'enquête.

Lors d’une opération de transport sous élingue, au moment de la dépose de la charge, un conditionnement inadapté a conduit le personnel au sol à désaccoupler l’élingue textile de l’élingue métallique (attachée à l’hélicoptère). Le pilote de l’hélicoptère a été informé de cette opération et a été prévenu que de ce fait l’élingue métallique n’était plus lestée. Lors du vol retour vers la zone de prise en charge, la vitesse de l’hélicoptère a augmenté au-delà de la vitesse recommandée par le constructeur (Vy). Du fait de la vitesse excessive lors de la descente, l’élingue métallique s’est enroulée autour la poutre de queue et dans le rotor anti-couple (RAC) de l’hélicoptère le bloquant en rotation. Le pilote est parvenu à atterrir sur la zone de départ.