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Le jeudi 26 mai 2005 à 11 h 50, le pilote et 2 passagers décollent de l'aérodrome de Chalon Champ...

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Le jeudi 26 mai 2005 à 11 h 50, le pilote et 2 passagers décollent de l'aérodrome de Chalon Champforgeuil pour un vol VFR sans plan de vol à destination de Megève, via le Mont Blanc.

A 12 h 11, le pilote contacte Genève information. Il demande l'autorisation de transiter dans la zone réglementée de Genève par la verticale de l'aéroport, puis d'effectuer un vol sur le massif du Mont Blanc. Il s'annonce en provenance de Chalon via le col de la Faucille.

Le pilote obtient l'autorisation de suivre l'itinéraire demandé. L'organisme du contrôle aérien lui demande d'afficher le code 4532 au transpondeur. Le pilote monte vers le niveau 100 qu'il atteint à 12 h 10, puis vers le niveau 110 qu'il atteint à 12 h 39.

A 12 h 39, Genève Information demande au pilote de rappeler dès la fin du vol sur le mont Blanc. Le pilote quitte la fréquence et annonce qu'il sélectionne la fréquence auto information du massif alpin 130,00 MHz. L'épave de l'avion est retrouvée à 4 650 mètres sur le flanc sud-est du Mont Blanc.