Le Piper Cheyenne immatriculé N480CA effectue un vol en régime IFR entre l'aérodrome de Tel Aviv ...

Le Piper Cheyenne immatriculé N480CA effectue un vol en régime IFR entre l'aérodrome de Tel Aviv Ben Gourion (Israël) et celui de Toussus-le-Noble (France), avec une escale à Corfou (Grèce). Après le plein de carburant, il décolle de Corfou à 10 h 41 à destination de Toussus-le-Noble. Au cours de l'approche VOR-DME piste 07L de cet aérodrome, le pilote s'aligne sur l'axe VOR 066°. Il quitte la fréquence Approche d'Orly à 15 h 22 et contacte la tour de Toussus-le-Noble. A 15 h 22 min 39 s, la vitesse radar du PA31T commence à diminuer. Le contrôleur demande au pilote d'indiquer lorsqu'il quittera trois mille pieds en début de descente. A 15 h 22 min 49 s, le pilote annonce qu'il quitte trois mille pieds. L'altitude de l'avion, stable à trois mille pieds QNH, commence à diminuer à partir de 15 h 23 min 35 s alors que la vitesse continue de régresser. A 15 h 24 min 42 s, l'avion quitte l'alignement de son axe VOR et vire d'environ soixante degrés à droite. A 15 h 25 min 01 s, le contrôleur demande au pilote d'indiquer sa vitesse ; la vitesse indiquée par le radar est alors de 94 kt. Le pilote ne répond pas. Le dernier plot radar est enregistré à 15 h 24 min 33 s ; l'altitude de l'avion est de mille cinq cents pieds et sa vitesse instantanée est de 49 kt. L'avion tombe au milieu d'une forêt avec une trajectoire presque verticale.