L'équipage effectue une approche ILS pour un atterrissage en Piste 21 à l'Aéroport d'Abidjan. E...
L'équipage effectue une approche ILS pour un atterrissage en Piste 21 à l'Aéroport d'Abidjan.
En finale, le Commandant de bord (PF) après avoir signalé la piste en vue, est autorisé à atterrir et continue sa descente. Le Copilote (PNF) ayant constaté que l'avion se rapprochait des feux de bord de piste de son côté, demande soudain au PF de virer à gauche. Le PF agit alors en conséquence.
Au moment du toucher le PF remet les gaz. Le train principal fait une sortie de piste sur le côté gauche et roule sur le talus hors des limites de la piste 21. Le PF signale ensuite au contrôleur de la Tour que la visibilité était nulle sur la piste.
L'équipage, après une attente de 14 minutes à l'altitude de 2 700 ft, est informé que la tendance en ce qui concerne les conditions météorologiques n'est pas à l'amélioration. Le PF décide alors de faire un déroutement sur Accra (Ghana) et obtient l'autorisation du Contrôleur de Tour. Le vol se déroule normalement et l'avion atterrit à Accra.
La sortie de piste de l'Airbus A330-243 OD-MEA est constatée le dimanche 21 août 2011 à 06H50mn.