Manœuvre d'évitement en très courte finale, atterrissage dur, basculement en pylône lors d'une manifestation aérienne

Evénement : manoeuvre d'évitement en très courte finale, atterrissage dur, basculement en pylône lors d'une manifestation aérienne.

Cause identifiée : détection inopinée d'un autre aéronef encourte finale.

Circonstances

L'aérodrome de Blois accueille le salon et le rassemblement européen de l'ULM. Entre 800 et 1 000 mouvements sont attendus durant le week-end. A cette occasion une fréquence d'auto-information dédiée aux ULM a été allouée.

Le pilote en provenance de l'aérodrome privé de Monhoudou (72) s'intègre dans le circuit d'aérodrome comme indiqué dans le Sup AIP publié à l'occasion de la manifestation. En vent arrière, il effectue un virage de 360° en raison de la densité du trafic. Il s'annonce en finale sur la fréquence d'autoinformation. En courte finale, il aperçoit sur sa gauche un ULM qui atterrit après l'avoir doublé. Surpris, il incline le Buse Air à droite pour éviter la collision avec l'autre ULM. Le Buse Air heurte le sol avec la roue droite et bascule en pylône.

Le pilote du Buse Air explique qu'il n'a pas entendu l'autre pilote s'annoncer sur la fréquence. Des témoins indiquent que ce dernier a fait une approche parallèle légèrement décalée et sur un plan plus haut.

Il n'a pas été possible de déterminer l'identification du second ULM, vraisemblablement un Aerospool Dynamic WT 9, multiaxe à ailes basses. Cette dernière caractéristique peut expliquer que son pilote n'ait pas détecté le Buse Air pendant la finale.

Le Sup AIP indiquait que l'équipement en moyen de radiocommunication était fortement recommandé pour les ULM.