Panne d'essence lors de circuits d'aérodrome, atterrissage forcé à proximité de la piste, basculement sur le dos

Vol local AD Lille Marcq-en-Baroeul (59).

Le pilote réalise des circuits d'aérodrome en piste 17 pour une durée de vol prévue de 25 minutes. Lors de la montée initiale après le troisième décollage, à environ 200 ft du sol, il constate une diminution de puissance du moteur et décide d'atterrir dans un champ. Afin d'éviter une zone fortement urbanisée, il choisit un champ sur la droite de la piste 17. Lors du roulement à l'atterrissage, l'avion roule sur une butte et s'immobilise sur le dos.

Au sol, le réservoir droit est retrouvé vide.

Le pilote précise qu'il n'a pas vérifié visuellement le contenu des réservoirs. Il s'est fié aux indications des jauges. Il a décollé avec le réservoir droit sélectionné, sans en changer avant la panne.

L'avion dispose de 3 réservoirs de carburant. Le pilote indique que, lors des vérifications avant le vol, les jauges des réservoirs indiquaient :

· à gauche : « ¼ », soit environ 10 litres

· au centre : « ¼ », soit environ 25 litres

· à droite : « ½ », soit environ 20 litres

La consommation horaire est de l'ordre de 40 litres.

L'accident est dû à la gestion inadéquate du carburant de la part du pilote.