Panne moteur n°1, arrêt involontaire moteur n°2 en vol, atterrissage normal après redémarrage du moteur n°2

Vol local AD Merville (59).

Deux pilotes instructeurs effectuent un vol de contrôle suite au changement des régulateurs hélices sur les deux moteurs. Après l'arrêt moteur volontaire et le redémarrage du moteur n°1, le pilote augmente la puissance à 70% vers une vitesse de 130kt. L'avion effectue soudainement une embardée. Le moteur n°1 emet de fortes vibrations. Le pilote effectue un arrêt volontaire de ce moteur. Puis il effectue la CL "panne moteur". Il coupe involontairement l'arrivée carburant du moteur n°2 en passant la manette sur Cut-off au lieu de Crossfeed. Après 20 secondes, le moteur n°2 a des ratés. Le pilote s'aperçoit de son erreur et repositionne la manette carburant sur Crossfeed. Il revient sur l'aérodrome de départ et atterrit sans autre problème.