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Perte de contôle lors d'une approche interrompue, par vent de travers fort, collision avec le sol.

Perte de contôle lors d'une approche interrompue, par vent de travers fort, collision avec le sol.

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Vol AD Saint Quentin Roupy (80) - AD Peronne Saint Quentin (80)

 

Le pilote explique que lors de la finale en piste 09 revêtue, l'avion subit de fortes rafales de vent. Juste après le toucher des roues, l'avion devient incontrôlable et le pilote décide d'interrompre l'atterrisage. A la remise en puissance, l'avion décolle, dévie, s'incline brutalement vers la droite et heurte le sol dans un champ de maïs.

 

Vent du 150°/ 8 kt avec des rafales à 16 kt. Le manuel de vol de l'avion indique que la limitation vent de travers de l'avion est de 15 kts.

 

Les deux aérodromes sont situés à environ dix minutes de vol l'un de l'autre et le pilote précise qu'il n'avait pas consulté les informations météorologiques avant le départ. Les renseignements météorologiques du 31 juillet rapportent une situation instable avec une masse d'air très chaud dans les basses couches favorisant la formation d'orages en fin de journée. Ces informations étaient mentionnées dans les METAR et la carte TEMSI de 12 heures UTC.