Perte de contrôle en conditions de vol aux instruments, collision avec le sol, incendie
Perte de contrôle en conditions de vol aux instruments, collision avec le sol, incendie
Déroulement du vol
Le pilote et quatre passagers décollent de l'aérodrome de Cannes Mandelieu (06) à 7 h 16 pour un voyage à destination d'Alès (30).
A 7 h 23, le pilote contacte Nice information et indique son intention de monter au FL 65.
A 7 h 30, alors que l'avion est à une altitude de 3 720 ft, le contrôle demande au pilote s'il est toujours en montée vers le FL 65, ce que ce dernier confirme. Pendant la transmission du message, l'alarme de décrochage est audible.
A 7 h 32 min 18, le contact radar de l'avion est perdu.
A 7 h 34, un témoin alerte les services de secours qu'un accident d'avion vient de se produire à proximité de Callas (83). L'épave est retrouvée dans une pinède à proximité d'une villa.
CONCLUSION
Causes de l'accident
Ayant récemment obtenu sa licence de pilote privé, ne maîtrisant pas les situations de vol sans visibilité, pilotant un avion dont la masse et le centrage était en dehors des limites calculées par le constructeur, le pilote s'est trouvé face à une situation qu'il n'a su maîtriser.
L'accident est dû à la décision d'entreprendre un vol sans être conscient ou sans tenir compte :
- des limitations de l'avion ;
- d'une possible dégradation des conditions météorologiques sur le trajet.
La décision de poursuivre le vol dans des conditions météorologiques mal appréhendées a contribué à l'accident.
Enseignements de sécurité
Le pilote a très certainement surestimé ses capacités à réaliser une première grande navigation dans des conditions météorologiques apparemment mal évaluées et avec un avion trop lourdement chargé.
L'acquisition progressive de l'expérience aéronautique est un gage de sécurité. Elle permet de se familiariser avec des situations de vol de plus en plus complexes et de progresser dans le pilotage de l'avion, quelle que soit sa configuration.
La prise en compte rigoureuse des limitations de masse et de centrage reste également une condition impérative au bon déroulement d'un vol. Elle évite au pilote d'être confronté à une dégradation souvent insidieuse des performances ou des qualités de vol de l'avion.