Perte de contrôle en courte finale, collision avec le sol

Vol P-F ULM La-Tour-du-Pin (38) - AD Belley (01) - P-F ULM Sainte-Marie-d'Alloix (38)

Le pilote indique qu'à Sainte-Marie-d'Alloix, il choisit d'atterrir avec du vent arrière face au sud du fait de la pente ascendante du terrain. En très courte finale, l'ULM s'enfonce brutalement. Il heurte le sol dans un fossé en amont du seuil de la piste. Il rebondit et bascule en avant. Il s'immobilise sur le dos 10 mètres après le seuil.

Cette plateforme est caractérisée par l'existence de deux pistes. Celle utilisée le jour de l'accident, habituellement réservée aux paramoteurs (150 mètres de long et 20 de large) et une autre d'environ 300 mètres de long et 10 de large décalée de 150 mètres au sud-ouest de la première.

Le jour de l'accident le pilote avait obtenu l'autorisation du propriétaire de la plateforme pour atterrir. A l'arrivée de l'ULM, le propriétaire du champ a vu l'aéronef effectuer des passages au-dessus de la piste réservée aux paramoteurs. Il s'est déplacé et a attiré l'attention du pilote vers la piste principale. C'est alors qu'il a perdu l'ULM de vue et entendu le bruit de la collision avec le sol.

Le pilote atterrissait pour la première fois sur cette plateforme.

La force du vent était de huit noeuds.