Accéder au contenu principal

Perte de contrôle en direction lors du roulement au décollage, sortie latérale de piste

Perte de contrôle en direction lors du roulement au décollage, sortie latérale de piste

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Vol local AD Le Bourget (93).

 

Le pilote explique qu'après cinquante mètres de roulement au décollage en piste 03 revêtue, l'avion a dévié doucement vers la droite. Le pilote a alors tenté de contrer cette tendance de l'avion en agissant sur le palonnier gauche mais sans résultat. Il ajoute qu'il lui semblait que le train principal droit était bloqué. L'avion effectue un cheval de bois, le train principal se plie sous l'avion et l'hélice heurte le sol. L'avion s'immobilise en bordure de piste.

 

Le vent était variable du 100° au 110° pour 10 kt avec des rafales à 15 kt.

 

L'avion avait subi une visite des 100 heures juste avant la manifestation au cours de laquelle les garnitures des freins (frein à tambour) avaient été remplacées. Des essais de freinage n'ont révélés aucun dysfonctionnement. L'ouverture du tambour et l'examen des mâchoires du train principal droit n'ont montré aucune anomalie.

 

Le vol se déroulait dans le cadre de la manifestation Rêves de Gosses. Celle-ci a commencé le 2 mai 2008. Une trentaine d'avions parcourent la France en proposant des baptêmes de l'air à des enfants handicapés. L'aéroport du Bourget était la huitième escale de la manifestation. Le pilote ajoute que depuis le 2 mai, il volait en moyenne quatre heures par jour (vol de mise en place le matin et baptêmes l'après-midi). Le jour de l'accident, le planning de la manifestation avait pris du retard et le pilote effectuait son quatrième vol de baptême.