Perte de contrôle en montée initiale, collision avec le sol, en instruction
Perte de contrôle en montée initiale, collision avec le sol, en instruction
Déroulement du vol
Lors du troisième circuit sur la piste 34 non revêtue réservée aux ULM, l'instructeur s'annonce en branche vent arrière pour atterrir. Le contrôleur l'autorise à l'atterrissage. A la fin du circuit, l'ULM effectue un posé-décollé. Des témoins le voient ensuite en montée initiale avec une forte assiette à cabrer et des mouvements autour des axes de roulis et de lacet. Ils décrivent un vol instable jusqu'à une hauteur comprise entre cinquante et cent mètres. Ils le voient ensuite partir en vrille puis atteindre le sol avec une forte assiette à piquer. L'ULM s'écrase et prend feu.
CONCLUSION
L'accident résulte d'une perte de contrôle en montée initiale lors d'un vol d'instruction, suivie d'une vrille. Cette perte de contrôle est probablement due à une assiette longitudinale trop importante et à une symétrie du vol imprécise.
Les compétences de l'instructeur semblaient s'être réduites au fil du temps. Cette dégradation n'avait pas été décelée lors d'un récent stage d'actualisation des compétences pour la pratique de l'instruction sur ULM.
RECOMMANDATION DE SECURITE
Dans l'aéronautique civile, les vols de contrôle ou d'entraînement périodiques s'appuyant sur des thèmes préalablement définis permettent l'amélioration des compétences des personnes aux commandes. Ces vols ne sont pas obligatoirement réalisés pour les instructeurs ULM.
Pour la prorogation de la qualification d'instructeur de pilote d'ULM, des organismes homologués réalisent des stages d'actualisation des connaissances au sol et peuvent décider de la réalisation d'un vol de contrôle. Les critères visant à motiver cette décision ne sont pas explicités.
En conséquence, le BEA recommande que :
- la DGAC prenne les dispositions appropriées pour que les organismes homologués dispensant les stages d'actualisation des connaissances d'instructeur de pilote d'ULM définissent clairement les modalités de la réalisation de vols visant à l'amélioration ou à l'évaluation des compétences de chaque instructeur.