Perte de contrôle lors du décollage d'un glacier, collision avec le relief

Déroulement du vol

Le pilote instructeur en place droite est accompagné de deux autres membres du club pour se rendre à Saint-Etienne-de- Dévoluy où a lieu un rassemblement de pilotes de montagne. Ils décollent vers 9 h 30 de la piste 33 enneigée de Méribel.

Au cours du vol, ils passent à proximité du glacier de Saint Sorlin sur lequel se trouve une altisurface enneigée et où deux autres avions tournent déjà sur l'axe dit « préférentiel ». Le pilote instructeur propose au pilote en place gauche d'effectuer plusieurs atterrissages sur l'autre axe dit « la bosse à Collot ». Le premier atterrissage est réalisé sans difficulté et est suivi d'une prise d'axe par la droite et d'un décollage immédiat. Après le décollage, le pilote se représente pour un nouvel atterrissage au cours duquel l'instructeur lui demande de s'arrêter. Le pilote met du palonnier à droite et freine l'avion dont les skis s'enfoncent dans la neige. Le moteur est arrêté. Le passager assis en place arrière reste à bord, les deux pilotes descendent de l'avion et dégagent les skis en vue de permettre un redécollage. L'instructeur propose alors au pilote de rester au sol pendant qu'il réalise un circuit de piste complet pour le reprendre plus haut sur le glacier. L'instructeur s'assied en place gauche, démarre le moteur et effectue une mise en puissance pour reprendre l'axe aidé par le pilote au sol qui l'assiste en poussant sur l'aile gauche. Lors du décollage, l'avion est vu par le pilote d'un autre avion D140 décollant de l'axe principal. Le F-BMFX s'incline à gauche puis à droite, passe sur le dos et heurte le glacier dans une attitude proche de la verticale.

Causes de l'accident

L'accident est dû à la perte de contrôle de l'avion par le pilote à basse hauteur après le décollage du glacier. Il n'a pas été possible d'établir précisément la cause de la perte de contrôle. Cependant l'hypothèse d'un malaise du pilote ne peut être écartée.