Perte de puissance du moteur en croisière, atterrissage forcé dans un marais, basculement sur le dos

Vol AD Montpellier (34) - AD Igualada (Espagne).

Le pilote vole en croisière à 500 pieds. Il indique qu'il utilise le réservoir de l'aile gauche rempli avec 40 litres de carburant. Après environ 30 minutes de vol, le moteur de l'avion s'arrête sans signe précurseur. Le pilote change rapidement de réservoir et enclenche la pompe électrique mais, compte tenu de sa faible hauteur, n'a pas le temps de redémarrer. Il tente d'atterrir sur un terrain inégal recouvert d'herbes. En fin de course, l'avion se dresse en pylône en bordure d'un marais salant. Il retombe sur le dos et s'immobilise dans l'eau. Le pilote d'un deuxième avion effectuant le même voyage donne l'alerte par radio.

L'examen de l'épave n'a pas mis en évidence d'anomalies mécaniques susceptibles d'expliquer l'arrêt du moteur. Une dizaine de litres ont été retrouvés dans le réservoir gauche. Ce dernier, dont le profil est long et plat, se trouve en position basse par rapport au moteur. Le dièdre positif de l'aile est peu important. Cette configuration est propice aux désamorçages.