Rebond et atterrissage dur. Arrondi tardif, surdosage de l'action sur la commande de profondeur apr?...

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête Cloturée

Progress: 100%

Rebond et atterrissage dur. Arrondi tardif, surdosage de l'action sur la commande de profondeur après un rebond.

Rapport final (FR) (25/05/2003)

Informations sur l'enquête
Date locale	25/05/2003
Autorité en charge de l'enquête	France - BEA
Etat d'occurrence	France
Lieu de l'occurrence	Fayence
Conséquences humaines
Conséquences aéronef
Classe d'occurrence
Catégorie d'occurrence
Numéro de dossier	BEA f-lk030525

Informations sur le vol
Constructeur / Modèle
Catégorie d'aéronef	Aéronef à voilure fixe - Planeur
Exploitant
Immatriculation	F-CHLK
Etat d'immatriculation	France
Dernier point de départ
Destination prévue
Phase de vol
Numéro de série
Type Opérateur AG
Type d'exploitation	Aviation générale

Le BEA est l'autorité française d'enquêtes de sécurité de l'aviation civile. Ses enquêtes ont pour unique objectif l'amélioration de la sécurité aérienne et ne visent nullement la détermination des fautes ou responsabilités.