Rebond lors de l'atterrissage, atterrissage dur

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête Cloturée

Progress: 100%

Vol local AD Ajaccio (2A).

Lors de l'atterrissage en piste 20 revêtue, le train principal touche la piste. L'ULM rebondit puis retouche la piste sur ses trois roues. Le pilote ressent alors d'importantes vibrations au niveau du train avant qui cède rapidement. L'ULM finit sa course sur la piste.

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Informations sur l'enquête
Date locale	25/07/2008
Autorité en charge de l'enquête	France - BEA
Etat d'occurrence	France - 2A Corse-du-Sud
Lieu de l'occurrence	AD Ajaccio Bonaparte (2A)
Conséquences humaines	Aucun
Conséquences aéronef	Important
Classe d'occurrence	Accident
Catégorie d'occurrence	ARC: Contact anormal avec la piste
Numéro de dossier	BEA 2a-p080725

Informations sur le vol
Catégorie d'aéronef	ULM
Exploitant	France
Constructeur / Modèle	Autre
Immatriculation	2A-CP
Etat d'immatriculation	France
Dernier point de départ	France - LFKJ (AJA) : Ajaccio Napoléon Bonaparte, Corse
Destination prévue	France - LFKJ (AJA) : Ajaccio Napoléon Bonaparte, Corse
Phase de vol	Atterrissage
Numéro de série
Type Opérateur AG	Propriétaire privé
Type d'exploitation	Exploitations non commerciales - Loisir - Local

Le BEA est l'autorité française d'enquêtes de sécurité de l'aviation civile. Ses enquêtes ont pour unique objectif l'amélioration de la sécurité aérienne et ne visent nullement la détermination des fautes ou responsabilités.