Remise de gaz en LVP, perte de séparation.

ATR42 : Vol Lyon Saint-Exupéry - Limoges Bellegarde

EMB145 : Vol Goteborg - Lyon Saint-Exupéry

Les procédures LVP (low visibility procedures) sont en vigueur sur l'aérodrome de Lyon St Exupéry avec la piste 36L en service. L'équipage de l'EMB145, en contact radio avec le contrôleur LOC, est en finale pour la piste 36L à 7,5 NM du seuil alors que l'ATR42 est au point d'arrêt CAT1. L'ATR42 est autorisé à l'alignement pour un départ BELEP 4R avec un virage à gauche en montée initiale alors que l'EMB145 est à 5,2 NM du seuil. Le contrôleur LOC autorise l'ATR42 au décollage alors que l'EMB145 est à 4,3 NM du seuil. L'ATR42 ne décollant pas immédiatement, le contrôleur LOC réitère l'autorisation de décollage alors que l'EMB145 est à 2,5 NM du seuil. Constatant le décollage de l'ATR42 ,le contrôleur LOC autorise l'atterrissage de l'EMB145 qui se trouve à 1 NM du seuil. Le contrôleur LOC transfère l'ATR42 sur la fréquence DEPART et, dans la seconde qui suit le collationnement de l'ATR42, l'EMB145 annonce qu'il remet les gaz. L'équipage de l'EMB145 n'a pas acquis les références visuelles à la hauteur de décision et a interrompu l'approche. Observant un conflit, le contrôleur LOC demande à l'EMB145 d'effectuer un virage à droite au cap 090° sans utiliser la phraséologie d'urgence.

La séparation minimale observée juste avant le virage à gauche de l'ATR42 et le virage à droite de l'EMB145 est de 1,02 NM et de 100 ft, soit 34% de la norme. La vitesse de rapprochement était d'environ 40 kt.