Accéder au contenu principal

Remise de gaz lors de l'atterrissage, puissance du moteur insuffisante, atterrissage forcé, sortie longitudinale de piste

Remise de gaz lors de l'atterrissage, puissance du moteur insuffisante, atterrissage forcé, sortie longitudinale de piste

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Vol local AD Saint-Dié Remomeix (88).

Lors de l'atterrissage en piste 07, le pilote tente une remise des gaz mais le moteur ne redonne pas toute sa puissance. Le pilote effectue un atterrissage forcé. L'avion sort à l'extrémité de la piste. Le train avant se rompt dans une ornière.

Le pilote déclare avoir sélectionné le réservoir droit. Il restait environ 25 à 30 litres de carburant dans le réservoir droit et environ 20 litres de carburant dans le réservoir gauche.

L'examen technique du moteur n'a pas mis en évidence d'éléments pouvant expliquer une perte ou une limitation de puissance.

Nota:

Le manuel de vol, indique dans le chapitre limitations carburant :

POUR LES ASSIETES DE VOL CRITIQUES (descente rapide) sélectionner le réservoir contenant au minimum 38 litres (un quart de la capacité du réservoir).

POUR LES DERAPAGES PRONONCES sélectionner le réservoir (carburant utilisable) situé à l'opposé de l'aile la plus basse.

Conclusion: L'enquête technique n'a pas permis de déterminer avec certitude la cause de l'accident. Cependant les éléments collectés laissent penser qu'un désamorçage du moteur a eu lieu.