Rupture de l'entraînement de la pompe carburant basse pression lors de la montée initiale, atterrissage forcé, en instruction
Rupture de l'entraînement de la pompe carburant basse pression lors de la montée initiale, atterrissage forcé, en instruction
En octobre 2009, octobre 2010 et à onze reprises de septembre 2011 à septembre 2012, des défaillances de pompes carburant basse pression se sont produites sur des avions équipés de moteurs Thielert TAE 125-02-99. Ces défaillances, si elles présentent des modes de ruptures différents, ont toutes eu pour conséquence la perte d'entraînement de la pompe. Le moteur s'est ensuite arrêté par manque d'alimentation en carburant.
Evénement n°10 :
L'élève décolle avec son instructeur et un passager pour un vol IFR à destination de l'aérodrome de Perpignan Rivesaltes. A la fin de la montée initiale, le moteur s'arrête. L'instructeur reprend les commandes et réalise un atterrissage forcé en campagne.