Rupture du système d'assistance de la commande de lacet, perte de la porte droite en croisière

Vol de transport sanitaire CHR de Lille (59) - hôpital de Fourmies (59).

Le pilote explique qu'après quatre minutes de vol à 1 500 pieds au sud-est de Lille, l'hélicoptère dérape brutalement en lacet vers la droite et descend. La porte droite se détache. Le pilote parvient à reprendre le contrôle de l'hélicoptère et revient atterrir au CHR.

Le MD 902 est équipé d'un système de contrôle automatique de la commande de direction VSCS (Vertical Stabilizer Control System). Les premières observations révèlent la rupture de la biellette gauche du VSCS. Au moins quatre événements similaires ont été rapportés. La FAA a émis plusieurs consignes de navigabilité successives reprises par l'EASA. La dernière CN 2008-22-53 mentionne des limitations importantes d'exploitation et indique que l'origine de la défaillance est toujours en cours de recherche. A la suite de cette CN le constructeur a publié un bulletin de service obligatoire (SB900-110R1) demandant le remplacement de la biellette par un nouveau modèle. L'émission d'une nouvelle AD par la FAA est en cours de préparation.