Rupture d'un axe de renvoi de la commande de profondeur, perte de contrôle en tangage, évacuation d'urgence

Vol local AD Mont-Dauphin (05).

Pendant la traversée d'une vallée à une altitude de 2 800 mètres, le pilote et le passager entendent un bruit métallique. Immédiatement après, le planeur pique avec une assiette de 25° environ. Le pilote constate que la commande de profondeur est inefficace et en informe le passager, également pilote de planeur. Celui-ci prend immédiatement les commandes et constate que le manche est inefficace. Le planeur n'étant plus contrôlable, le pilote et le passager sautent en parachute.

Le planeur avait été ramené par la route depuis Dijon et remonté à l'aérodrome dix jours auparavant. Il a depuis volé cinq fois durant environ 10 heures.

L'axe de support du renvoi de commande de la gouverne de profondeur, situé derrière le siège arrière, est rompu en fatigue. Des examens métallurgiques montrent que l'axe a subi des efforts en flexion élevés, qui ont initié une crique. Celle-ci s'est ensuite propagée dans la section de l'axe. Ces efforts sont probablement dus un serrage insuffisant de l'écrou de fixation du renvoi de commande. Il n'a pas été possible de déterminer l'origine de l'éventuel défaut de serrage.

Les précédentes inspections visuelles n'avaient pas révélé la présence de la crique.