Sortie latérale de piste lors du décollage, en instruction solo

Vol solo AD Fort-de-France (972).

A l'issue de deux circuits d'aérodrome, l'instructeur propose à son élève d'effectuer son premier circuit en solo. Il débarque et se positionne à la hauteur en bord de piste avec une radio VHF portable.

L'élève s'aligne sur la piste 09 revêtue et est autorisé à décoller à 19 h 07 (UTC). Après la mise en puissance du moteur, il indique qu'après la mise en puissance du moteur il effectue une vérification des breakers, témoins d'alarmes et de l'activation de l'anémomètre (freins relachés, avion en accélération). Il perd de vue la ligne axiale et l'avion se dévie vers la droite de la piste. L'élève corrige la trajectoire en nactionnant le palonnier et l'avion se retrouve à gauche de l'axe. Une nouvelle corection permet de rejoindre l'axe de la piste. Au cours de l'accélération, l'avion se déporte à nouveau sur la gauche (pas de bruit particulier entendu, ni de soubresaut ressenti). L'élève corrige à l'aide du palonnier, talons aux plancher. L'avion se retrouve à droite de l'axe. Une nouvelle correction le déporte trop à gauche. L'élève se rend compte qu'il va sortir de la piste. Il tente de freiner sans bloquer les roues. L'avion sort latéralement de piste à gauche et s'immobilise à environ 450 mètres de son point de départ et 10 mètres du bord de piste. Vent du 60° pour 7 à 12 kt.

L'élève pilote a été sélectionné par l'APPAG (Association des pilotes professionnels Antillo-Guyanais) en vue d'une formation ATPL en métropole à partir du début 2009. A cet effet, il devait obtenir le PPL(A) au plus tard le 14 janvier 2009. Il n'était pas en avance, ni en théorie ni en pratique (15h05 en 22 leçons).

Les visites de piste effectuées avant et après l'accident n'ont pas révélé d'anomalie. L'examen des pneumatiques montrequ'il n'y a pas eu de freinage violent avec blocage.