Travail aérien. Perte de l'action du rotor anti-couple, atterrissage d'urgence.Rupture du sac envel...

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête Cloturée

Progress: 100%

Travail aérien. Perte de l'action du rotor anti-couple, atterrissage d'urgence.Rupture du sac enveloppant la charge durant un transport à l'élingue.

Rapport final (FR) (13/10/1999)

Informations sur l'enquête
Date locale	13/10/1999
Autorité en charge de l'enquête	France - BEA
Etat d'occurrence	France
Lieu de l'occurrence	Sallanches
Conséquences humaines
Conséquences aéronef
Classe d'occurrence
Catégorie d'occurrence
Numéro de dossier	BEA f-en991013

Informations sur le vol
Constructeur / Modèle
Catégorie d'aéronef	Aéronef à voilure tournante - Hélicoptère
Exploitant
Immatriculation	F-GMEN
Etat d'immatriculation	France
Dernier point de départ
Destination prévue
Phase de vol
Numéro de série
Type Opérateur AG
Type d'exploitation	Aviation générale

Le BEA est l'autorité française d'enquêtes de sécurité de l'aviation civile. Ses enquêtes ont pour unique objectif l'amélioration de la sécurité aérienne et ne visent nullement la détermination des fautes ou responsabilités.