Vibrations du moteur, arrêt intentionnel du moteur, basculement sur le dos lors de l'atterrissage en campagne

Vol AD Saint-Dizier (52) - AD Dontcourt-lès-Conflans (54).

En croisière, le pilote et son passager constatent des vibrations anormales au niveau du moteur. Ces vibrations s'amplifient au point d'ouvrir une trappe sur le capot. Le pilote décide d'arrêter le moteur et d'atterrir face au vent dans un champ cultivé. Lors du roulement sur le sol irrégulier, la roue droite est arrachée et l'avion bascule vers l'avant avant de s'immobiliser sur le dos.

Le pilote, propriétaire de l'avion, indique que sa vitesse à l'atterrissage était d'environ 65 km / h.

L'examen du moteur Hirth Motoren 504-A2 a mis en évidence la rupture d'un palier de vilebrequin au niveau du deuxième piston. Les causes de la rupture n'ont pas été déterminées. Le moteur a tourné 311 heures depuis la dernière révision générale. L'entretien était réalisé par un mécanicien de Doncourt-les-Conflans, conformément à une déclaration d'entretien déposée en juin 2008.