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Accident survenu à l'hélicoptère ULM Héli-Sport CH77 Ranabot identifié 974PT le 05/08/2023 à Saint-Paul (974)

Heurt des pales du rotor avec la poutre de queue en croisière, collision avec le sol, incendie

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Alors que le pilote se dirigeait vers le cirque de Mafate, les pales du rotor ont heurté la poutre de queue de l’ULM. Le message radio émis par le pilote quelques secondes avant semble indiquer que ce dernier n’avait perçu aucune urgence ou problème particulier et que l’événement a été soudain et brusque.  

Quelques secondes plus tard, l’ULM était en descente alors que le pilote venait d’annoncer à la radio être en montée. Une possible action de trop forte amplitude vers l’avant sur la commande de pas cyclique a pu conduire l’ULM à une situation de faible facteur de charge, propice à la survenue d’un battement excessif des pales. Les pales ont alors sectionné la poutre de queue provoquant la chute de l’ULM.

La séparation des deux portes pendant la chute est probablement consécutive à une déformation de la cellule.

L’enquête n’a pas permis de déterminer les raisons qui auraient pu amener le pilote à avoir une action de forte amplitude sur la commande de pas cyclique. Bien que la distance le séparant du parapentiste fût importante, il est possible qu’en apercevant la voile du parapente, le pilote ait estimé qu’une action immédiate était nécessaire et surréagi sur les commandes. L’enquête n’a toutefois pas permis d’exclure un éventuel dysfonctionnement mécanique de l’ULM conduisant à la perte de contrôle.