Accident du Beech 18 immatriculé G-BKGL survenu le 14/09/2021 à Vescovato (2B)

À la suite d‘une panne en vol survenue le 25 août 2021 et ayant nécessité un déroutement sur l’aérodrome de Bastia, l’avion est resté stationné vingt jours dans l’attente des pièces de rechange pour le remplacement d’un des cylindres du moteur droit. La veille du vol de l’accident, le technicien a procédé à la réparation du moteur droit, en présence du pilote et du passager. Le lendemain matin, le pilote, qui ne se sentait pas bien, s’est occupé de la prévol intérieure. Le passager avant a effectué la visite prévol extérieure. Le pilote a vérifié les quantités de carburant restantes dans les réservoirs à l’aide de l’indicateur de quantité à carburant. Il a estimé que la quantité restante dans les réservoirs principaux était compatible avec la durée envisagée du vol de contrôle et il avait prévu d’avitailler à l’issue.

L’hypothèse la plus probable est que lors de la mise en route, les sélecteurs carburant se trouvaient sur la position « Nose ». Le pilote pensait que les réservoirs principaux étaient sélectionnés. Il a probablement décollé et effectué tout le vol sur le réservoir « Nose » commun aux deux moteurs, sans en avoir conscience. En fin de vent arrière, après avoir probablement consommé tout le carburant disponible dans le réservoir « Nose », le moteur droit s’est arrêté. Le moteur gauche aurait, dans cette hypothèse, subi lui-aussi les effets d’un défaut d’alimentation en carburant. Cette hypothèse est cohérente avec l’observation de la position des sélecteurs carburant gauche et droit sur « Nose » sur l’épave, et le témoignage initial du pilote sur l’absence de manipulation des sélecteurs.

Le pilote, qui n’était plus en mesure de tenir le palier et se trouvait trop éloigné de la piste pour pouvoir la rejoindre, n’a pas pu éviter la collision avec des arbres lors de l’atterrissage forcé. Son attention s’est focalisée sur la trajectoire de l’avion, et il n’a pas pensé à couper la batterie et les magnétos ni à fermer l’alimentation carburant. Lors de la collision avec les arbres, le moteur droit et l’aile droite ont été arrachés et un incendie s’est déclaré.