Accident du Cessna - 206 Soloy immatriculé F-HSTL survenu le 28/09/2019 à Albi (81)

Le pilote et son passager ont improvisé un vol de largage de parachutiste, en VFR de nuit, au départ d’Albi, alors que la zone de largage n’était pas active et que ce type de vol de nuit n’est pas autorisé par la société propriétaire de l’avion.

Le pilote a contacté les services de la navigation aérienne pour les informer de son intention de réaliser un largage au FL 100. Le chef de tour de Blagnac, responsable du SIV de Toulouse lui a répondu qu’il n’y voyait pas d’objection, à condition d’être en contact radio avec le service d’information de vol. Les contacts radio que le pilote a eu avec les services de la navigation aérienne avant et pendant le vol l’ont conforté dans sa décision de réaliser son projet. Il n’a pas vérifié que les conditions météorologiques lui permettraient de réaliser le vol prévu. Il a décollé à partir de la piste 27 dont le balisage lumineux n’était pas en fonctionnement. Il a commencé la montée vers le FL 100 puis l’a interrompue vers 6 500 ft d’altitude, vraisemblablement en raison de la couverture nuageuse. Il est redescendu puis a annoncé le largage effectué alors qu’il volait à 4 500 ft d’altitude. Il a poursuivi la descente avec une vitesse verticale voisine de 1 100 ft /min puis s’est dirigé vers la finale de la piste 27. En l’absence de référence visuelle extérieure suffisante, lui permettant de connaître sa position latérale précise et donc sa marge de franchissement des obstacles, il est entré en collision avec la végétation, en légère descente, selon une trajectoire convergente avec la finale 27.