Accéder au contenu principal

Accident survenu au Jodel DR250 immatriculé HB-KFS le 08/04/2023 à Saulieu-Liernais (21)

Sortie latérale de piste au décollage, heurt d'un piéton

Autorité en charge

France - BEA

Progression de l'enquête Cloturée
Progress: 100%

Au moment du décollage du HB-KFS, le pilote du HB-COE a réalisé un passage bas à proximité de la piste et au vent de celle-ci.

Pendant la course au décollage, le HB-KFS a commencé à dévier vers la gauche de l’axe de piste, sans que le pilote parvienne à contrer cette excursion de trajectoire, malgré son action au palonnier. L’aile gauche de l’avion a percuté un piéton qui se trouvait dans l’aire de manœuvre, à proximité immédiate du bord de piste, et réalisait un enregistrement vidéo du passage bas du HB‑COE et du décollage du HB-KFS.

Il n’a pas été possible de déterminer si le pilote du HB-KFS avait connaissance de la présence du piéton à proximité de la piste au moment du décollage ou s’il a pu détecter cette présence pendant la course au décollage.

Aucun dysfonctionnement technique ayant pu provoquer la déviation vers la gauche de l’avion pendant sa course au décollage n’a été mis en évidence.

Il est probable que la déviation de trajectoire de l’avion pendant la course au décollage est due à la combinaison des effets propres à l’avion pendant la phase de décollage, de l’effet girouette dû au vent de travers et des effets induits par le souffle de l’avion qui réalisait un passage bas à proximité et au vent de la piste. Les actions du pilote n’ont pas permis de maîtriser la déviation de trajectoire.